Questa era esattamente la mia preoccupazione: a maggior ragione, visto che ho montato gli attuatori rovesciati, così da poterli coprire con il ballast, ho molta paura che si riempiano di colla al momento della posa del ballast. Tu come lo hai evitato? grazie

Buonasera a tutti. Ecco un altro video che immortala la parte più nuova e più completa del plastico. Inoltre c'è una "sonora" novità per il mio plastico...


Nel video assisterete alle complesse manovre per rifornire di coils la Bender Italia, azienda che produce profilati metallici trasformando appunto le bobine di nastro d'acciaio, raccordata alla stazione di Borgo Trecase. Ultimamente il treno è effettuato dalla DB Cargo Italia che utilizza la sua "occhialuta" ma il servizio è saltuario e viene anche assegnato in "service" a Trenitalia Cargo.
Buona visione a tutti!

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Fervidis Rotis ad Metam

Al Macchinista impolverato di carbone,
al minatore che perfora strati di minerale,
tu dài il tuo pio incenso,
e glorifichi il lavoro umano. V. Majakowskij

Me Alegro!!!!!

Vedere tutto questo mi fa molto piacere, a presto!!

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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FTL We move your mind

Che piacevole pausa dal lavoro a guardere queste manovre!
Grazie

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
http://www.brucoblurp.it

Bellissimo e piacevole filmato!
Grazie

Marione

Tante belle manovre, come piace a noi ...

Gioia per gli occhi e ... per le orecchie!

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Ciao
Mario
http://cretaz-station.blogspot.com

Grande Giovanni!
Che belle cose ci fai vedere
Antonio

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http://scartamento9mm.blogspot.it/

Buonasera a tutti voi, amici Forumisti!
Come promesso voglio condividere con voi altri scatti del mio plastico e allora seguono una carrellata di immagini che ritraggono il lavoro di uomini e mezzi all'interno della Cartiera raccordata alla stazione principale del plastico. Buona visione!







Alla prossima and Stay Safe!

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Fervidis Rotis ad Metam

Al Macchinista impolverato di carbone,
al minatore che perfora strati di minerale,
tu dài il tuo pio incenso,
e glorifichi il lavoro umano. V. Majakowskij

Come promesso eccomi a parlarvi del mio sistema per gestire il traffico merci sul mio plastico.
Il sistema è frutto di compromesso tra quanto accade nella realtà e la riproduzione modellistica, prendendo spunto dagli amici del Fremo e dai modellisti d'Oltreoceano; il tutto adattato alle mie esigenze e a mio piacimento.
Nella realtà, il traffico merci "a carro", cioè con consegne di uno o più carri in ciascuna stazione di una linea è (sarebbe meglio dire era, in quanto oramai completamente sparito già da diversi anni) molto variabile, sia come frequenza che come quantità, in quanto soggetto a molte variabili (cali o picchi di determinate tipologie di merci, ad esempio stagionali, o della sua domanda o ancora della caducità dei contratti in essere tra l'azienda e il trasportatore - il vettore ferroviario). Ma naturalmente gli scenari economici del nostro mondo in miniatura a noi interessano poco...quello che ci interessa è rendere "divertente" e sempre vario il nostro gioco con i treni e si può farlo proprio partendo dalle considerazioni fatte prima.

Come prima cosa ho stabilito le aziende che usufruiranno degli scali merci delle stazioni (tenendo in considerazione le vocazioni manifatturiere legate all'ambientazione del plastico) e delle fabbriche raccordate naturalmente, e le tipologie di merci che riceveranno e spediranno tramite il vettore ferroviario.


Vicofertile: Scalo Merci = Cooperativa Coltivatori invia tronchi di pioppo da coltivazione (quindi riceverà solo carri vuoti)
Borgo Trecase Scalo: Scalo Merci = Consorzio Agrario Provinciale riceve sementi, mangimi e fertilizzanti in sacchi. Invia prodotti agricoli sia deperibili che non deperibili
: Cartiere Borgo = Riceve carta da macero, cellulosa. Invia carta in bobine
: il Tronco Lavori (cioè l'Ufficio che si occupa della manutenzione della tratta ferroviaria) Riceve traversine nuove e rotaie nuove. Invia traversine e rotaie usate da smaltire.
Civitanuova : (Stazione Ombra) Ecofloor = Riceve legname semilavorato. Invia scarti e residui di lavorazione.

Fatto ciò ho prodotto con il Pc e un programma di videoscrittura i Fogli di Scorta che accompagneranno ciascun carro nel suo viaggio che conterranno tutte le informazioni riguardanti il trasporto e la "gestione" del carro in "andata" (fase 1) e al "ritorno" (fase 2 ossia il "giorno seguente" o per meglio dire la prossima sessione operativa).

Per le Aziende nostre committenti si utilizza un po' di fantasia, qualche oretta di navigazione in Internet e qualche conoscenza diretta.
Naturalmente il numero di carte per ciascun cliente è correlato alla sua "importanza". La cartiera si immagina che produca più traffico rispetto alle richieste di nuove traversine... (per esempio).
Ho utilizzato della carta spessa (100 gr/mq) in modo che non si rovinino facilmente in quanto saranno molto manipolate.

Poi ho introdotto il fattore variabile... E cosa meglio di un dado?? Con esso vado a stabilire all'inizio della sessione operativa il numero di carri che andranno a comporre il treno in partenza. L'ho modificato, sostituendo con un pennarello i numeri 1 e 2 con 7 e 8; perchè 8 è il numero massimo di carri che i binari delle stazioni possono ricevere e francamente fare un treno con uno solo o due carri sarebbe troppo facile...


Ora si comincia a giocare!
Tirato il dado - 7 nel caso in esempio - si prendono le prime sette carte del mazzo (dopo averlo mescolato) con le quali si andrà a comporre il treno nella stazione di origine del treno (nel mio caso la stazione ombra di Pianilungone)


Nelle caselle vuote ho inserito il tipo di carro, la sigla dell'Amministrazione proprietaria e il numero di assi, in base al carro che ho scelto.

Prima fermata Vicofertile.

Il 214 distaccato in questa stazione si incarica di prelevare il carro destinato allo scalo merci di questa località. Il treno prosegue la corsa verso Borgo Trecase Scalo.

Giunto in questa stazione vengono sganciati i carri ivi destinati e il treno prosegue per Civitanuova col carro restante.

Naturalmente nella stazione ombra opera una 0-5-0 per le manovre...
Nel frattempo a Borgo la squadra di manovra col 245 si occupa di manovrare i carri secondo le loro destinazioni....

....e di comporre il treno di ritorno (nel frattempo le carte dei carri già presenti sul plastico dalla precedente sessione sono "passate" alla fase 2)

All'arrivo del treno da Civitanuova si agganciano le due parti e il treno è pronto a rientrare a PIanilungone senza effettuare manovre a Vicofertile in quanto non vi sono carri da prelevare.


Ed infine il treno nella sua destinazione finale. Le carte utilizzate verranno "accantonate" in modo da non riutilizzarle troppo presto.


Per la prossima sessione dopo aver lanciato il dado si andranno a prelevare le carte dal mazzo senza mescolarlo e così via fino al suo esaurimento, alchè si andranno a rimescolare tutte le carte già giocate.
Come detto per aggiungere "pepe" al gioco si potranno inserire o togliere dal mazzo carte in base alla stagionalità o altre motivazioni.

Ho parlato troppo... scusate... Vi lascio al gioco e al divertimento con i nostri treni in miniatura! Grazie per la vostra attenzione!
Saluti a tutti and Stay Safe!

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Fervidis Rotis ad Metam

Al Macchinista impolverato di carbone,
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Libidinoso, anzi doppia libidine - andata e ritorno!!
Hai un bello spazio!

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Ciao.
Piero
Chiunque ha qualche cosa da insegnare, tutti hanno tanto da imparare!!
Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace!
Se non sai taci, è meglio!

Bellissimo modo di giocare!

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
http://www.brucoblurp.it

Bellissimo Giovanni, ci si diverte alla grande !!
Gli scambi non mi sembrano Peco... quali sono?

Così si fa!!!!!

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

Amici del TreNo - Forlì

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Per intanto potresti pubblicare a tuo nome sul mio blog questa tua esperienza!
Bravo Giovanni
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