oggi finalmente mi è arrivata la BR 119 nuova da vetrina, ma con grande sorpresa quando lo messa sui binari fa due saltelli e si ferma sia in un verso che nell'altro pur rimanendo con le luci accese e si sente lo sforzo del motore, ho messo dell'olio sugli ingranaggi pensando che magari fossero agrippati dato che la loco sarà stata troppo tempo ferma ma! niente peggio di prima ora accendono le luci ma non si muove. La mia prima preoccupazione è quella di evitare di bruciare il motore, cosa mi consigliate di fare?
ecco una foto della loco.
Peppe

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Non sono contachiodi...ma mi piace la perfezione
Peppe

Ho avuto lo stesso problema con un'altra loco.Se non ricordo male, era uscito qualcosa dalla propria sede.Aprila, vedrai che il problema sarà una sciocchezza.Spero solo non ci sia un'ingranaggio rotto.In tal caso restituiscila al venditore mettendolo a conoscenza del problema.

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IL MIO BLOG: http://fermodellismo.over-blog.net/

(AXEL)

Grazie Alex ma se la apro per vedere cosa c'è dentro poi il rivenditore se ne accorge può darsi che non la sostituisce, ora magari prima gli scrivo una bella mail e poi vediamo cosa succede.
peppe

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Peppe

ciao Peppe
quelle volte che mi è successo ho iniziato ad andare per esclusione...inizia a provarla senza cassa...se anche senza cassa non funziona il problema o è sulla cascata di ingranaggi oppure il motore ha solo bisogno di una spinterella...se senza cassa, al contrario, funziona che è una meraviglia è possibile che qualche parte faccia sollevare la vite senza fine fino a non farle fare più presa sulla cascata di ingranaggi...
questa è la mia esperienza...sicuramente altri amici potranno darti ulteriori consigli
tienici aggiornati!!!!!

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ciao a tutti da Teo

Grazie Matteo provo a togliere la cassa e poi vediamo che succede.
Peppe

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Peppe

ciao Giovanni è successo spesso anche a me basta un granello negli ingranaggi con la dovuta cautela è facile smontarla

Peppe che marca e la loco?
Roby

Arnold, da quello che vedo!!

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Quando ti dicono che sei cambiato vogliono solo dire
che non sei più come fa comodo a loro!

S. Matreel

Mi sentirei di escludere totalmente rotture ad ingranaggi, le Arnold come queste li hanno tutti in ottone; prova a controllare le lamelle, mi è capitato che una o due fossero incastrato sopra i bordini invece che dietro, e bloccavano la marcia.
Ultima cosa, prova il motore da solo, se non va andrà sostituito (se cerchi l'originale dovrai procurarti un Buhler uguale o simile, altrimenti mashima o simile)
Questo è quello che io faccio su loco scassatucce

Esatto è un'Arnold rapido. Ho già scritto al venditore, aspetto fino a domani una risposta,poi cerco di togliere la scocca, ho visto una piccola vite di sopra vicino al pantografo e farò una prova solo con il telaio e vediamo cosa succede, dovrò dare anche un'occhiata alla cascata di ingranaggi per vedere se tutto è a posto magari metterò una goccia di olio, poi mi toccherà smontare anche questi se ancora va male, un bel lavoraccio.
Peppe

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Peppe

Ciao Peppe
bella quella loco, ne ho una anch'io e ci sono affezionato.
unico neo, la velocità massima, in scala a occhio e croce potrebbe essere 350 km/h

comunque, il problema dovrebbe essere una cosa da poco, certo è necessario smontarla.
come dice Matteo Mariani procedi per esclusione, testa prima il motore, pulizia ingranaggi ecc.

speriamo in una pronta guarigione

ciao
Max

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"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

Esatto
qualche consiglio per il funzionamento e sopratutto la velocità max indicata da Max la puoi trovare:

viewtopic.php?f=32&t=5707&p=81163&hilit=E428#p81163

nelle foto da me postate puoi vedere un intervento facile, bastano 4 diodi per rallentarla un pelo.

il corto circuito della loco di Giacomo era causato dal troppo olio, è bastato toglierlo e la loco a Verona ha funzionato

ciao

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Ciao, GraziaNo

Intanto scusate il mio forzato silenzio, ma purtroppo sono stato agredito da una inopportuna febbre con mal di testa che non mi lasciava pace, pertanto mi spiace di non aver potuto rispondere ai vostri buoni consigli, spero in questi giorni di poter mettere mano alla loco dato che il venditore ,dopo diversi reclami non si è degnato di rispondere, spero di postare anche delle foto.
SalutoNi
Peppe

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Peppe

Oggi ho provato a svitare la piccola vite come evidenziata in foto ma non esce poi con le dita ho provato a tirare da sotto la cassa il telaio, niente non viene via, ma ho visto che con la vite allentata messo sui binari non dava segni di vita poi ho riavvitato la vite della sommità e allora a ripreso a saltellare ma subito si ferma, da premettere che le luci restano accese ed il motore ronza,come si vede dalla seconda foto proprio sugli ingranaggi ho messo due gocce di olio di macchina da cucire,ma questo non ha comportato niente. A me sembra che il carrello segnato con la freccetta rossa sia quello bloccato.

Vi chiedo, quel'è il sistema migliore per tirare via la cassa senza rompere nulla??

Saluti
Peppe

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Non sono contachiodi...ma mi piace la perfezione
Peppe

Peppe è molto più semplice di quanto sembra.
La cassa non ha nessuna vite. Quella che hai spostato tu, tentando di svitarla, è il selettore linea aerea/rotaia.
La cassa si toglie allargando con le unghie al centro della stessa e tirando verso l'alto... tutto qui.

Occhio , perchè mi pare che manchino gli anelli d'aderenza!! Questo potrebbe comportare anche l'andamento anomalo che descrivi!!

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Quando ti dicono che sei cambiato vogliono solo dire
che non sei più come fa comodo a loro!

S. Matreel